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LNG Prototype Pack

                       

                   

                   

Participación de NEO-CH4 Galicia

Miembros del consorcio: Gabadi, Vicus dt, Inova Labs y NEO-CH4 Galicia.

Objetivos del proyecto: Diseño y construcción de un prototipo compuesto por un tanque de membrana de volumen reducido para almacenar GNL -gas natural licuado- y la creación de un sistema de gestión de combustible FGHS (Fuel Gas Handling System) compacto que permita validar la tecnología de almacenamiento de éstos depósitos de membrana para diseños a pequeña escala.

La intervención de los diferentes miembros del consorcio es la siguiente:

Gabadi:

Líder del proyecto, teniendo la labor de coordinación de las diferentes empresas involucradas, así como de las dos empresas subcontratadas, Reganosa y Energy lab. También realizará la tarea de construcción del tanque y su sistema de contención y la validación del conjunto tanque-sistema de gestión de combustible.

Neo-CH4 GALICIA:

Se vinculó al proyecto una vez se hizo pública la resolución y adjudicación en octubre pasado, realizando la contratación de nuevo personal con alto nivel técnico y enfoque de I+D para la dedicación exclusiva a este proyecto. Ha iniciado los trabajos analizando el Estado del Arte del mercado actual. También se han investigado opciones viables para el diseño de FGHS, estando actualmente centrados en el análisis de las alternativas y problemáticas de impulsión de GNL con tanques de membrana de 2 bar. Se están buscando soluciones de diseño con la finalidad de conseguir un prototipo viable, innovador, robusto y sólido

VICUS dt:

Encargada de la realización de los cálculos numéricos de los esfuerzos en el tanque producidos por el impacto del LNG. Además llevará a cabo la coordinación con la sociedad de clasificación para que tanto los cálculos como el tanque cumplan todos los requisitos necesarios para poder ser aprobados para su instalación en buques.

Inova Labs:

Evaluará la seguridad en la operación del sistema planteado para establecer las restricciones a tener en cuenta en la operación normal y definir una operativa segura del sistema. Además, determinará la viabilidad económica del sistema y la estrategia de comercialización posterior.

Subvencionado: Axencia Galega de Innovación – Gain, a través de la convocatoria Conecta Pyme para fomentar la cooperación entre las pymes y los demás agentes del Sistema regional de innovación.

Apoyado: Conselleria de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia.

Cofinanciado: Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER, de la Unión Europea.

La finalización del proyecto está prevista en noviembre de 2017.

Abrera (Barcelona), 15 de diciembre de 2016

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NEO-CH4 Galicia participa en el proyecto LNG Prototype Pack

NEO-CH4 Galicia empresa del Grupo HAM, está participando en el consorcio creado junto con las empresas Gabadi, Vicus dt y Inova Labs, en el diseño y construcción de un prototipo compuesto por un tanque de membrana de volumen reducido para almacenar GNL -gas natural licuado- y la creación de un sistema de gestión de combustible FGHS (Fuel Gas Handling System) compacto que permita validar la tecnología de almacenamiento de éstos depósitos de membrana para diseños a pequeña escala.

La intervención de los diferentes miembros del consorcio es la siguiente:

Gabadi:

Líder del proyecto, teniendo la labor de coordinación de las diferentes empresas involucradas, así como de las dos empresas subcontratadas, Reganosa y Energy lab. También realizará la tarea de construcción del tanque y su sistema de contención y la validación del conjunto tanque-sistema de gestión de combustible.

Neo-CH4 GALICIA:

Se vinculó al proyecto una vez se hizo pública la resolución y adjudicación en octubre pasado, realizando la contratación de nuevo personal con alto nivel técnico y enfoque de I+D para la dedicación exclusiva a este proyecto. Ha iniciado los trabajos analizando el Estado del Arte del mercado actual. También se han investigado opciones viables para el diseño de FGHS, estando actualmente centrados en el análisis de las alternativas y problemáticas de impulsión de GNL con tanques de membrana de 2 bar. Se están buscando soluciones de diseño con la finalidad de conseguir un prototipo viable, innovador, robusto y sólido.

VICUS dt:

Encargada de la realización de los cálculos numéricos de los esfuerzos en el tanque producidos por el impacto del GNL. Además llevará a cabo la coordinación con la sociedad de clasificación para que tanto los cálculos como el tanque cumplan todos los requisitos necesarios para poder ser aprobados para su instalación en buques.

Inova Labs:

Evaluará la seguridad en la operación del sistema planteado para establecer las restricciones a tener en cuenta en la operación normal y definir una operativa segura del sistema. Además, determinará la viabilidad económica del sistema y la estrategia de comercialización posterior.

La intervención de NEO-CH4 Galicia consiste en la participación de la definición y la evaluación de los requerimientos técnicos para la creación del prototipo, el diseño y fabricación del FGHS consistente en la parte de adecuación del GNL al consumidor, los rasgos de funcionamiento, los cálculos isométricos y de estrés, el desarrollo de los skids con la consecución de la construcción FGHS y la validación junto con las otras empresas partícipes, del proyecto LNG Prototype Pack.

Los depósitos de membrana suelen ser usados por los grandes buques metaneros para el transporte de GNL. La relevancia del proyecto radica que en el mundo no existen tanques de membrana de reducido espacio que puedan instalarse en buques que hasta ahora están funcionando con combustible convencional y permitan su adaptación al uso de GNL o instalarse en aquellos buques de transporte de combustible y poder integrar el GNL como nueva fuente de energía. Estos nuevos contenedores son más flexibles en cuanto a forma, espacio requerido y son más robustos y seguros que los depósitos cilíndricos de GNL que se usan actualmente.

El proyecto está subvencionado por la Axencia Galega de Innovación - Gain, a través de la convocatoria Conecta Pyme para fomentar la cooperación entre las pymes y los demás agentes del sistema regional de innovación. Está apoyado por la Consellería de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER, de la Unión Europea.

La finalización del proyecto está prevista en noviembre de 2017.

El Grupo HAM en constante crecimiento, aporta su esencia innovadora también al sector marítimo, en diferentes proyectos al entorno del GNL (bunkering, adecuación de gabarras, diseño y construcción de tanques contenedores, etc.), claves para su  desarrollando y expansión, participando en la adecuación de buques y sus instalaciones, permitiendo la utilización cada vez mayor de gas natural licuado, como combustible alternativo, mucho más respetuoso con el medio ambiente por el menor impacto en el efecto invernadero.

Abrera (Barcelona), 15 de diciembre de 2016

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HAM Italia, nuevas estaciones de GNL y GNC

HAM continúa con su expansión en Italia con nuevos proyectos e instalaciones para que el gas natural en la automoción se implante fuertemente en todo el país. Estos nuevos proyectos consolidan la posición de liderazgo de HAM en el sector del GNL en Europa influyendo en la mejora de la sensibilidad y mejora medioambiental. 

El pasado mes de octubre en la feria “Oil&Nonoil” celebrada en Verona, HAM estuvo presente con todas sus novedades y dos nuevas estaciones de servicio de GNL y GNC en Italia.

La primera estación de servicio, puesta en marcha la semana pasada en presencia de los ingenieros y técnicos de HAM, está situada en la localidad de Pontedera, eje de comunicación S.G.C FI-PI-LI en el kilómetro 56 que une Florencia con Pisa y Livorno, bajo la bandera y propiedad de ENI.

Ubicada en una de las vías de comunicación estratégicamente más importantes de la Toscana, une el puerto de Livorno con la red de autopistas de Italia.

ENI es uno de los primeros operadores de combustibles italiano y últimamente está invirtiendo en proyectos de GNL para la automoción. En este caso, HAM ha instalado un sistema para repostar GNL y GNL-C con surtidor de GNL.

La segunda instalación, construida para la empresa de transportes Maganeti Spedizioni se encuentra en el municipio de Gera Lario, provincia de Como en la región de Lombardía.

La empresa Maganeti Spedizioni, muy concienciada en la protección del medio ambiente, ha comenzado a potenciar el uso de los combustibles alternativos en sus vehículos pesados, cambiando su flota de camiones diesel por los alimentados por GNL. La estación de servicio está equipada con un surtidor mixto GNL–GNC de fabricación HAM, el primero construido en una instalación fija, único modelo existente en el mercado con estas características.

La existencia en la región de Lombardía de esta estación de servicio supone un hecho pionero e importante por el cambio de combustible, ya que se trata de una zona de Italia donde el uso del gas en automoción tiene todavía muy poca tradición, en contraste con otras regiones del país donde el GNC está mucho más extendido. También cabe destacar que es la primera estación de GNL y GNC de Italia que funciona como self-service, estando totalmente tele-gestionada, circunstancia importante en Italia, ya que la legislación italiana es muy exigente en cuanto a medidas a cumplir para poder abrir una estación de servicio de gas en esta modalidad.

HAM

Abrera (Barcelona), 14 de noviembre de 2016

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Nueva instalación de gas natural de HAM en la gasolinera de Galp en Cornellá (Barcelona)

Exterior-ES-Galp-Cornella_Progreso-768x576Galp anuncia el inicio del trámite de autorización para la instalación y explotación de un punto de Gas Natural, dispensado en forma comprimida, en la provincia de Barcelona. La estación de servicio Cornellá-Progreso se encuentra en Cornellá, Ctra. B-200 Esq. c/ Hospitalet de la Fira. Su situación es de gran valor estratégico, ya que está ubicada justo en un punto muy concurrido de la ciudad de Barcelona, muy próximo al estadio Cornellá-El Prat, al centro de negocios WTC Almeda Park y al Hospital de Bellvitge. Asimismo, está muy cerca de la Ronda de Dalt y de la Autopista del Maresme, dos vías con un gran volumen de circulación.

Con la inauguración de este punto de suministro de Gas Natural, que estará operativo el próximo otoño, la estación de servicio Cornellá-Progreso se convertirá en una de las primeras estaciones que dispense Gas Natural en la Red Propia de la compañía. De este modo, Galp reafirma su apuesta por la instalación de puntos de suministro de carburantes alternativos en sus estaciones de servicio de España.

El Gas Natural se encuentra actualmente en una fuerte expansión como alternativa para la movilidad en el sector del transporte. Se caracteriza por facilitar un menor consumo y por ser un carburante sostenible gracias a su reducida emisión de gases contaminantes.

Este punto de suministro será instalado con la colaboración de HAM.S.A, empresa líder y pionera en el sector del Gas Natural Vehicular (GNV). El Grupo HAM es un conjunto de empresas de servicios, dedicada, entro otras actividades, al diseño, construcción y desarrollo de nuevos puntos de Gas Natural Vehicular.

Galp tiene pensado abrir nuevos puntos de Gas Natural en España a lo largo de 2016. De esta manera, la compañía reafirma su compromiso con la innovación y el respeto al medioambiente, en el marco del cumplimiento de los objetivos ambientales europeos y españoles. Asimismo, seguirá trabajando por ofrecer una oferta completa y diversificada que incluye energías tradicionales y alternativas.

Fuente: Galp

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HAM diseña y construye la unidad móvil de GNL que se instalará en la estación de Beroil de la A1 en Burgos.

1-DSCF9232El Grupo HAM especializado en una de sus áreas en el diseño, construcción y mantenimiento de estaciones de carga de Gas Natural Liquado (GNL), venderá e instalará próximamente su 5ª unidad móvil en la gasolinera de la marca Beroil situada en la autopista A1, km.247 en la población de Rubena, provincia de Burgos.

En la actualidad, HAM dispone de tres estaciones móviles ubicadas en diferentes puntos del territorio nacional y otra inaugurada recientemente en Leeuwarden, norte de Holanda.

La presencia del gas natural licuado, un combustible limpio, en las estaciones de servicio es cada vez mayor y es la alternativa al diesel en el vehículo pesado. Su menor coste y mayor sostenibilidad le hace ser una opción cada vez más interesante.

Fruto del incremento del interés por este tipo de energía respetuosa con el medio ambiente, HAM está desarrollando un plan de expansión para la venta de estaciones móviles de GNL cuyo objetivo es posicionarse como empresa líder no sólo en España, sino también en Francia e Italia donde tiene presencia desde hace unos años.